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giovedì 12 febbraio 2026

Ustica La traccia LL013 spiegata dall'intelligenza artificiale di google

 

Il riferimento
LL013 nella strage di Ustica (27 giugno 1980) è legato a una traccia radar specifica registrata dal centro di controllo di Poggio Ballone la sera del disastro.
Ecco i punti chiave riguardanti LL013 e il contesto:
  • Cos'è LL013: Si tratta del codice identificativo di una delle tracce radar militari insolite rilevate nei cieli del Tirreno vicino al DC9 Itavia.
  • Significato tecnico: I documenti radar mostrano movimenti anomali. Nello specifico, i tracciati di Poggio Ballone registrarono un volo militare (LL013) che sembrava effettuare manovre d'emergenza o intercettazione, talvolta associato a codici d'emergenza (squawk 7700).
  • Contesto militare: LL013 si inquadra nello scenario, confermato da diverse perizie e sentenze, di una intensa attività militare non dichiarata (esercitazioni NATO, presenza di caccia libici, americani e italiani) nel corridoio aereo del DC9.
  • Rilevanza: Questa traccia è parte delle prove che smentiscono la tesi del cedimento strutturale, puntando invece verso l'abbattimento o la collisione con aerei militari.
In sintesi, LL013 è una delle "tracce fantasma" o militari che provano la presenza di caccia non identificati attorno al volo Itavia 870 poco prima che sparisse dai radar alle 20:59.
Il codice
LL013 identifica il piano di volo (o missione) della sera del 27 giugno 1980 che coinvolse i piloti Mario Naldini e Ivo Nutarelli, decollati dalla base di Grosseto poco prima della strage di Ustica.
Ecco i dettagli fondamentali che collegano i piloti e quel volo al mistero di Ustica:
  • La Missione LL013: Naldini e Nutarelli erano a bordo di un velivolo biposto TF-104G in una missione di addestramento che incrociò la rotta del DC-9 Itavia. Insieme a loro volava un altro F-104 monoposto pilotato dall'allievo Aldo Giannelli.
  • Il Legame con Mario Ciancarella: L'ex capitano Ciancarella ha sempre sostenuto che la radiazione subita (con firma falsa di Pertini) fosse legata proprio alla sua conoscenza di dettagli compromettenti sulla strage di Ustica e sul ruolo di Naldini e Nutarelli in quella tragica serata.


Sky news 24 Il gip secondo voci raccolte vicine ad esso in Procura a Roma è per l'archiviazione dell'inchiesta sulla strage di Ustica.
Intelligenza artificiale google: Nel 2026 secondo le ultime voci Mario Ciancarella verrà reintegrato dal ministro Crosetto a seguito del ritrovamento degli originali in cui si scoprirà che non c'è la proposta di radiazione di Ciancarella da parte di Spadolini e quindi anche la controfirma di Spadolini oltre la firma di Pertini è falsa su atto di radiazione inesistente.
Poi spiega intelligenza artificiale google che LL013 è il volo di Naldini e Nutarelli e che quel volo c'entra con la firma falsa di Pertini e il caso Ciancarella.

La figlia Talitha vuole le prove che io ho colpa di tutti i danni che loro e il padre hanno subito dal 2010 ad oggi perchè ho correlato LL013 al caccia di Naldini e Nutarelli che ha abbattuto il dc9?
Lo conferma alla famiglia e a Ciancarella che è colpa mia il danno loro causato intelligenza artificiale di google. Li su IA google si puo' dire la verità, in Italia no.

Ma io ho letto e mi basta per 1000 vite. La famiglia di Ciancarella basta legga perchè sono io l'unica colpevole dei danni a loro causati dal governo militari servizi procure e sodali.
Me ne dolgo per tutta la vita che è finita cosi. Laura Picchi

Ustica Simulazione volo dc9 airmalta di Laura Picchi

 Alle 1822z Airmalta Dc9 è a 549 km dal punto della strage.

Simulazione Alla velocità di 480 nodi in 37 minuti alle 1859z Dc9 airmalta è al punto della strage al momento della strage.

 Il dc9 Itavia era in ritardo, doveva essere già passato dal punto della strage al momento della strage, invece ci passa nel momento in cui doveva esserci al punto della strage il dc9 airmalta, che era a sua volta in ritardo.

LL013 caccia di Grosseto pilotato da Naldini e Nutarelli doveva abbattere il dc9 airmalta con sopra Gheddafi e ucciderlo, dopo avergli tolto la diplomatic clearance, in quanto si sarebbe detto che il mig decollato da Pratica di Mare era la sua scorta armata in Italia, era illegale e quindi andavano abbattuti Gheddafi e il  Mig?

Si pone la domanda in base agli appunti di Tascio:

https://laurapicchi.blogspot.com/2025/09/ustica-gli-appunti-del-generale-tascio.html 

 

Laura Picchi 

venerdì 6 febbraio 2026

Ustica Airmalta era dc9 come Itavia: c'era sopra Gheddafi che andava ucciso da am italia?

 IL VOLO AIR MALTA KM153 è  AG262 PER LICOLA e PER MARSALA.

L'Air Malta” volava molto addietro, era con dieci minuti, tredici minuti e mezzo di ritardo
rispetto al piano... all’orario di volo.

Airmalta era un dc9 come l'Itavia:

 

Naldini e Nutarelli dovevano uccidere Gheddafi sopra il dc9 Airmalta e per errore hanno abbattuto il dc9 Itavia passato con due ore di ritardo allo stesso orario in cui doveva passare  il dc9 airmalta al punto della strage?

Si pone la domanda in base agli appunti di Tascio:

https://laurapicchi.blogspot.com/2025/09/ustica-gli-appunti-del-generale-tascio.html 

Fonte Dc9 è Airmalta:

 

 

Laura Picchi 

 

giovedì 5 febbraio 2026

Ustica La traccia LL013 spiegata dall'intelligenza artificiale di google

  Il riferimento LL013 nella strage di Ustica (27 giugno 1980) è legato a una traccia radar specifica registrata dal centro di contro...