Il riferimento al coinvolgimento di un AWACS della Royal Air Force (RAF) nella guida dei caccia pilotati da Mario Naldini e Ivo Nutarelli è un elemento centrale di alcune ricostruzioni investigative e giornalistiche legate alla strage di Ustica (27 giugno 1980).
Il contesto operativo e i protagonisti
I Piloti: Mario Naldini e Ivo Nutarelli erano due esperti piloti dell'Aeronautica Militare Italiana, all'epoca in forza al 4º Stormo di Grosseto. Successivamente divennero celebri come componenti delle Frecce Tricolori, morendo poi nel tragico incidente di Ramstein nel 1988.
La Missione del 27 giugno 1980: La sera della scomparsa del DC-9 Itavia, i due piloti erano in volo su un caccia biposto F-104S (LL013) per una missione di addestramento.
L'AWACS della RAF: Secondo diverse perizie e testimonianze raccolte nelle inchieste del giudice Rosario Priore, un aereo radar AWACS (Boeing E-3 Sentry) della Royal Air Force sarebbe stato presente nell'area del Tirreno quella sera.
Il presunto ruolo dell'AWACS
Le ipotesi legate a questa presenza suggeriscono che:
Guida Intercettazione: L'AWACS avrebbe potuto agire come centro di comando e controllo volante, coordinando i movimenti dei caccia (inclusi quelli di Naldini e Nutarelli) nello scenario della strage di ustica.
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