La traccia radar nota come
LL004 è uno degli elementi tecnici più discussi nell'ambito delle indagini sulla strage di Ustica del 27 giugno 1980. Secondo le analisi peritali radaristiche (in particolare la perizia Dalle Mese), questa traccia identificava un velivolo AWACS (Airborne Warning and Control System), probabilmente un Boeing E-3 Sentry della NATO.Ecco i punti salienti relativi alla traccia LL004 e al suo presunto ruolo:
- Identificazione: Inizialmente considerata una traccia "civile" dai radar, successivi studi hanno evidenziato che la traccia LL004 rappresentava un aereo AWACS, il quale non trasmetteva dati di quota (altezza) ai radar di terra.
- Ruolo nel contesto: La presenza di questo AWACS è stata rilevata nei cieli italiani nei pressi dell'area del disastro, in particolare nella zona tra Ponza e Ustica, la sera del 27 giugno 1980.
- Interazione con i radar: Le perizie hanno evidenziato che i centri radar (come quello di Poggio Ballone) seguivano la traccia LL004, e quando questa ha incrociato una serie di altri plots (tracce di aerei militari sconosciuti, talvolta indicati in associazione con attività di caccia), gli operatori radar avrebbero focalizzato l'attenzione sullo "sciame" di tracce non identificate, spesso reinizializzandole.
- Relazione con gli F-104: Questo AWACS (LL004) era la guidacaccia per il velivolo di Grosseto (F-104), LL013 caccia italiano pilotato da Naldini e Nutarelli
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