Ustica Le tecniche di guerra elettronica sulla traccia AA450/aj450 MIG 25 PRATICA DI MARE

 Le tecniche di guerra elettronica sulla traccia AA450/aj450 che confermano Luigi di Stefano che il mig 25 foxbat viene simulato sia un pallone sonda

Velocity Gate Pull-Off (VGPO): una tecnica di disturbo ingannevole 

in cui un jammer cattura il segnale radar e lo ritrasmette 

con una frequenza Doppler falsa e variabile. Questo "allontana" 

la velocità di tracciamento del radar 

dalla velocità effettiva del bersaglio, 

causando infine la perdita dell'aggancio della velocità 

o il tracciamento di un segnale fantasma "stazionario". 

Cover Jamming (Noise Jamming): inondando il ricevitore radar con rumore a banda larga, 

il jammer oscura completamente il segnale di ritorno del bersaglio. 

Sebbene il radar possa rilevare energia in una certa direzione (l'azimut del jammer), 

non può determinare 

la distanza o la velocità, con il risultato 

di visualizzare un "effetto strobo" sul display anziché una traccia completa.

18:09:09

AA450 mig 25 no mig 23 ms

50

1677.1 nodi 3100 km/h

Mikoyan-Gurevich MiG-23MS Flogger-E

20 apr 2025 — Maximum Speed: At altitude: ~Mach 2.35 (~2,500 km/h or 1,600 mph). At sea level: ~Mach 1.13 (~1,380 km/h or 857.5 mph). Range: Combat Radius: ~ 

 

mig 25 libico 

Velocità Massima (picco): Mach 3.2 (circa 3470 km/h).
Velocità di Crociera Sicura (limite motore): Mach 2.83 (circa 3200 km/h).
Utilizzo Libico:
 La Libia ha operato il MiG-25, quindi i suoi velivoli raggiungevano 
queste velocità, specialmente in missioni di intercettazione ad alta 
quota