Ustica il caso della morte di Pierangelo Tedoldi e il volo militare LL013

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Il ruolo: Tedoldi era stato appena nominato comandante del 4º Stormo di Grosseto, la base da cui la sera del 27 giugno 1980 (notte della strage) erano decollati i due caccia F-104 pilotati da Mario Naldini e Ivo Nutarelli.

La circostanza: L'incidente avvenne poco prima che il colonnello assumesse ufficialmente il comando della base. Secondo alcune tesi, i due piloti avrebbero potuto riferire a Tedoldi ciò che era successo in volo quella notte, rendendolo un potenziale testimone o una figura scomoda.

Naldini e Nutarelli erano su TF104G (codice LL013) vicini al dc9 e al mig 23 (ag266) quando l'aereo civile scompare dagli schermi radar 

Dettori vede la traccia LL013 sul suo schermo radar, Marcucci dichiara di voler portare alla stampa e alla magistratura le prove che Naldini e Nutarelli erano vicini al dc9 quando scompare dagli schermi radar. Ciancarella, il quale si vede negati 7 milioni di euro di risarcimento, dopo l'accertamento definitivo del Tribunale di Firenze, che il suo atto di radiazione è inesistente e la firma di Pertini falsa, ha sempre sostenuto che la sua falsa radiazione e' legata alla sua denuncia che Naldini e Nutarelli sono gli autori della strage di Ustica.